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城市綠色智能運(yùn)營(yíng)服務(wù)集成商 - 區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展組織者
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襄陽新能源公交車化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)

信息來源:www.ccidgbh.com | 發(fā)布時(shí)間:2021年09月08日

  如今,新能源汽車市場(chǎng)迎來高速發(fā)展階段。近日,為促進(jìn)公共交通領(lǐng)域消費(fèi),推動(dòng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快公交車新能源化,由財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部四部門發(fā)布的《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),給新能源公交車市場(chǎng)帶來的助力。

  那么,目前新能源公交車發(fā)展情況如何?《通知》能夠解決哪些問題?對(duì)于新能源公交車行業(yè)來說將產(chǎn)生哪些影響?


  襄陽新能源公交車,襄陽新能源公交車制作按照對(duì)于汽車節(jié)能減排的相關(guān)規(guī)劃,2020年前,我國(guó)重點(diǎn)城市燃油公交車將全部更換為新能源公交車。

  “近五年新能源公交車市場(chǎng)的巨大變革,促使大量的新能源公交車進(jìn)入市場(chǎng),替換掉傳統(tǒng)燃油公交車,這必然會(huì)抑 制傳統(tǒng)燃油客車的需求?!敝袊?guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清認(rèn)為。

  新能源技術(shù)創(chuàng)新負(fù)責(zé)人原誠(chéng)寅指出,“即使財(cái)政補(bǔ)貼持續(xù),但政策扶持也只是暫時(shí)的,廠商通過提高自身技術(shù)實(shí) 力,建立市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,才能實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場(chǎng)化的目標(biāo)。”

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